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从来不用大盘大飞小盘小飞......磨损链条不说.还容易蹭飞轮...这是错误的齿比...至于小盘带第四个飞轮出现蹭前拨的问题...建议自行微调前拨..使得小盘对第三至第十个飞轮都不蹭（最小的飞轮是第一个），大盘对第一至第七个飞轮都不蹭就好....
新买的山地车骑车时 脚蹬传来震动感觉，一震一震的 是什么毛病？
大盘小飞通常情况下，没有人能以大盘带小飞巡航即便是摇车冲刺的时候，那样的施加压力的程度有可能会把前拨拽歪。
“飞”指的是飞轮；“盘”指的是牙盘。所以，“挂大飞”就是指链条在大盘片飞轮上的档位，其他的依此理解就清楚了。左边的指拨对应前拨（前边的变速器，变牙盘档位的），右边的对应后拨（后边的变速器，变飞轮档位的）。
数字对应的飞轮盘片位置：左边的：1——做小的牙盘盘片，也就是小盘；2——中间的牙盘盘片，也就是中盘；3——最大的牙盘盘片，也就是大盘。右边的：1——最大的飞轮盘片，也就是大飞。
一、山地车牙盘知识与分解
山地自行车牙盘的分类 前言：时至今日，山地车引入国内已经过去很多年，随着时间的流逝，自行车变得越来越高级，越来越专业，当然也越来越贵；最近几年，由于大家环保意识和健康意识的增加，骑行逐渐成为大家的一种娱乐项目和爱好，为了让大家更加清楚详细的了解专业自行车的知识，下面，为大家讲述一下关于单车牙盘的部分内容! 自行车牙盘，是单车的主要传动系统之一，对于稍微有一定骑行经验的骑行者来说，使用不同种类的牙盘，会给骑行带来有很大的区别。
二、山地车副把攻略
开始玩山地车的时候，虽然没有完全明白副把的多种用途前，许多车友最终总会选择装一付副把上车把。这里山地车吧简单总结了一下：副把可以增加平把单车的操控性。车把太低,头管又截了太短的车友装了副把可以显著获得改善体位。副把在单车长途骑行时可以在手部疲劳的时候通过简单替换扶持车把姿势有效放松手掌和手臂紧张的肌肉、用来缓解手臂筋骨各关节收到的身体压力，毕竟在骑单车时身体的重量几乎一半是通过手臂才落到车子的驾控上的。特别是有些车友为了长途骑行不至于过于压迫髋部。
其实还有一种可能楼上的没有提到，如果你的飞轮和链条等级不是很高，这个很有可能是飞轮和链条的齿感，简单的说就是齿轮和链条啮合的时候产生的，这个如果你把档位调低一点如果这种感觉消失了，就说明是这样的。这个不用纠结，我的车6000+自己组装的，大盘带小飞还是会有一点这个感觉，但是时间长了磨合以后就会好点。如果你通过调低档位还是不能使这个感觉消失那应该就不是这个感觉。
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