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你好~
“山地车越野团”很乐意为你解决关于山地车的问题，我们的团队欢迎你加入~
“前面最小的齿轮（牙盘）带后面最小的齿轮（飞轮）”
这是错误的传动档位，因为链条斜着工作，容易蹭链条。
且此时后变速的弹簧张力最小链条收到重力作用自然就垂下来了。
解决办法应该选择正确的档位：小牙盘对中~大飞轮，中牙盘对中飞轮，大牙盘对中~小飞轮。
（尽量让链条直着工作，所以不是每个档位都能用的）
山地车链条蹭变速器怎么弄？
不知道楼主的27速是什么意思。前3后9吗？
根据楼主的描述来看声音是由于前拨刮蹭链条引起的，有这种情况需要调整拨器的限位螺丝（拨器上有两科外露的螺丝，一般是十字螺丝，旁边注有字母H和L）。调整方法如下：
1、楼主在骑的时候先把前面拨到最大盘，后面拨到最小盘骑，观察一下，如果是链条磨到拨器外侧的时候，把H螺丝松一下，如果是磨内侧，则需要把H螺丝稍微拧紧。具体的松紧程度要边调边试。
2、把前面调到最小盘，后面调到最大盘，如果磨蹭链条，拨器蹭内侧则把“L”放松，蹭外侧则拧紧。边调边试。
3、1和2反复测试调整直至平衡点。如果无法完美同时达到上下都不蹭，要么就是拨器高度安装不正确，要么就是牙盘和拨器不兼容。
4、轻踩不发声、重踩会有蹭链的声音：恭喜楼主，脚力已经超过了这个牙盘的使用强度，可以升级牙盘或者整车更换了~！
这个方法最简单的方法就是拿到车店去让技师调整。一般比较大型一点单车店，有自己的固定一群的车友的店，都会免费帮人调车的。~
言至此，非常感谢！
前变速上有两个螺丝,旁边标注着“H”和“L”,是限制变速器活动范围的。其中“H”指高速,就是大盘,“L”指低速,就是小盘。
在哪一端链子磨变速器就把哪边的螺丝往外拧一点,拧到刚好不摩擦就不要再拧了,否则就会掉链子;另外,换挡动作要到位。如果前盘车链在最外圈,后塔轮车链在最内侧,会摩擦是正常现象。?
H-L螺丝主要是根据变速情况进行调节的,在调整摩擦问题时,一定要确定车链在前后齿轮的同侧边缘仍摩擦变速再进行调整。
山地车使用注意事项：
自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50％的机油与50％的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。
运动员每天都应该将自己的车子擦拭一遍。通过擦拭，既能保持自行车的清洁美观，又能帮助检查自行车各部位的完好状况，培养运动员的责任感和事业心。
检查车辆时要注意：车架、前叉等部位不能有裂痕和变形，各部位的螺丝要族紧，车把能灵活转动。
对链条的每个节结都要仔细检查，除去裂缝节，换掉死节，保证链条正常运转，不要在比赛时装换新链条，避免新链条和旧齿轮不吻合 而掉链，必须更换时，应将链条和飞轮一起更换
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