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一、比亚迪市值
市值 = 每股股价 x 总股本。
截止到北京时间2021年10月28日 11时27分58，比亚迪的市值为：沪深市场市值8941.07亿元，港股市场8709.32亿港元。
二、股票
股票（stock）是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。
股票是资本市场的长期信用工具，可以转让，买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。
每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权，同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的，每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。
三、股票不受涨跌幅度限制的情况
1、新股上市首日（价格不得高于发行价格的144%且不得低于发行价格的64%）；
2、股改股票（S开头，但不是ST）完成股改，复牌首日；
3、增发股票上市当天；
4、股改后的股票，达不到预计指标，追送股票上市当天；
5、某些重大资产重组股票比如合并之类的复牌当天；
6、退市股票恢复上市日。
二月第三周接近尾声，与抗击新冠肺炎不断取得进展一样，中国汽车股也在国家开始安排复产复工，鼓励消费等一系列利好消息之下，迎来普涨。一方面，有关部门再次表示要进一步促进汽车消费；另一方面，广东有地区出台汽车消费政策，让企业和消费者看到了希望。
汽车K线统计在册的50家主要上市车企股价平均增长7.71%，较上周平均4.39%的涨幅增长3.32%，整体表现向好；其中46家上市车企股价实现增长，仅4家上市车企股价出现下滑。
此外，中国三大股指表现整体可圈可点。其中，上证指数、深证成指分别上涨4.2%和6.54%，而恒生指数则下滑1.82%。
在本周涨跌榜中，比亚迪的表现可谓独树一帜，其H股和A股分别以20.13%和18.63%涨幅位列涨跌榜涨幅第一、第二位。
对于比亚迪双股称雄，汽车K线认为有两点原因：一方面，近日，有消息称特斯拉与动力电池提供商宁德时代商讨特斯拉中国工厂使用不含钴电池装配汽车。有外媒报道，特斯拉同意自宁德时代购买不含钴的磷酸铁锂电池，用于在中国生产Model?3车型。
不少行业人士猜测，磷酸锂电池或将重回主流市场。受此影响，关于磷酸铁锂电池概念股实现普涨，比亚迪A股和H股双双大幅上涨，尤其是2月20日当天，比亚迪股份股（HK:01211）价涨幅达到11.43%，比亚迪(SZ:002594)上涨10%，直接涨停。
值得一提的是，日前，比亚迪宣布推出基于磷酸铁锂技术的“刀片电池”，并将首发搭载于计划今年中上市的全新中大型新能源轿车比亚迪汉。
另一方面，广东省人民政府网站2月21日发布《关于印发广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施的通知》，提出推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。这对广东本土企业比亚迪无疑构成利好。
长安汽车则以18.04%的涨幅位列涨跌榜涨幅第三位，截止2月21日收盘，总市值为543.66亿元。
2月14日收盘后，长安汽车公布最新销量产销数据显示，今年1月，其产销量分别为12.39万辆和13.46万辆，同比分别下滑13.7%和4.56%。虽然销量呈现下滑，但依然跑赢大盘。
乘联会数据显示，2020年1月全国乘用车市场零售172万辆，同比2019年1月下降20%，这也是自2005年乘联会零售统计以来的最低增速。
此外，从长安汽车公布的销量数据来看，长安福特销量呈现正增长，1月销量为15,358辆，同比增长4.22%。这在一定程度上提振了投资者的投资信心。
西南证券表示：“2018年以来，长安福特经历了2年左右的调整期，在销售、研发、降本、国产化等方面均实施了一系列改革。2020年长安福特将推出锐际、探险者、林肯品牌等多款车型，产品线布局将进一步完善，有望迎来销量拐点。我们预计2020/2021年长安福特销量增速为49%/38%。并将该股上调至‘买入’评级，目标价16.32元”。
值得注意的是，本周仅有4支股票出现下跌情况，分别为*ST海马、均胜电子、福耀玻璃H股和中升控股。其中，*ST海马以3.91%的跌幅位列涨幅榜跌幅首位。
2月17日盘后，海马汽车公布了产销数据显示，今年1月其产销量分别为630辆和1147辆，同比分别下滑13.82%和13.56%。
位列涨幅榜跌幅第二和第三的均胜电子、福耀玻璃H股，本周跌幅为1.47%和1.04%。
总体来讲，本周中国汽车股表现可圈可点，但是对于未来走势，促进消费政策能否持续，并真正落地，同时企业降本增效会取得怎样成果，才会真正决定汽车业上市公司中长期资本市场表现。
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